眼下我军的主要任务，就不该是继续地面进攻，而是靠空中支援进行后勤打击。我军此前已经研发成功132毫米大口径机枪，也研发成功了20毫米贝克式机炮。

&esp;&esp;如今听说法军也在紧急研究20毫米机炮，且已经突破‘1磅以下弹丸不得装爆炸药’的限制，则我军也可以把飞机上安装的20毫米爆破弹机炮，用于攻击卡车队。”

&esp;&esp;不太懂新式战争的法金汉和罗登道夫，这时候才如梦初醒，他们怎么就没想到这种空地协同方式呢！

&esp;&esp;虽然“空地协同”早在一年前，就在基辅罗斯战场上被鲁路修发明出来了，但原始的空地协同，主要是打击前沿敌人，以解决“地面部队推进较快时，炮兵部署跟不上，突击部队失去火力掩护，只能靠飞机丢小炸弹来弥补”。

&esp;&esp;那种空地协同对抗性是很强的，因为要炸的都是一线战斗目标，敌人的警戒度很高，还有防空炮，敌人的战斗机也会拼死掩护前线阵地，会给执行轰炸任务的飞机造成很大威胁。

&esp;&esp;在时间进入1916年、敌人也把德玛尼亚战斗机的技术优点学得差不多之后，直接空地协同炸前线敌军就变少了，最多重点炸一下炮兵阵地。

&esp;&esp;而这个时代的飞机又比较小，航空炸弹普遍是5公斤一颗的小炸弹，靠手丢或擒纵挂钩也不太准，要炸高速行驶的卡车就很难了。

&esp;&esp;事实上哪怕到了30~40年代，对卡车队威胁最大的也不是重磅炸弹，因为炸弹的火力密度太低，只是很多电影里为了视觉冲击，才拍成用重磅炸弹炸卡车，也误导了很多观众。

&esp;&esp;实际上重磅炸弹主要是用来破坏桥梁、道路，以及港口和运输船的，卡车这种小目标根本轮不到炸弹，对卡车队最大的威胁，来自于机炮的舔地扫射。

&esp;&esp;被鲁路修的建议提醒后，法金汉才想到去陆军航空部队找装备，这才注意到今年确实有投产了新式改进型战斗机，既又传统单发的，也有双发飞机。

&esp;&esp;而且帝国的重型战斗机/双发轰炸机的研发，还得到了此前缴获的露沙4发重型轰炸机残骸的启发，让帝国自己的多引擎飞机性能和研发进度大大提升了。

&esp;&esp;（注：4月份的时候、露沙人为了刺杀鲁普雷希特公爵、拦截其飞艇，组织了轰炸巴统港行动，就是那次全歼了露沙4发重轰集群）

&esp;&esp;所以1916年底的时候，德玛尼亚方面不但有了福克系列的最新改进型福克-v，高强度单发双翼，机头可以安装132毫米大口径新机枪，

&esp;&esp;还有了“哥达”式双发对地攻击机（历史上1917年底才投入实战，如今受到露沙重轰启发提前研发完成并量产），而且这款“哥达攻击机”比地球位面的同款还要更强，它本身就有一个被称作“飞行钢铁浴缸”的船型钢甲座舱，飞行员坐在里面可以防护地面机枪扫射击穿座舱。

&esp;&esp;而如今，这个船型钢甲座舱还让其结构强度足以安装20毫米贝克式机关炮，所以这就成了全人类第一款有20毫米舔地机炮的攻击机。

&esp;&esp;虽然其空战能力很多，出击时需要福克-v护航，但只要“哥达攻击机”出现在战场附近，法军的后勤卡车队就会陷入灭顶之灾。

&esp;&esp;从12月底开始，德玛尼亚军在西线加强了福克-v和哥达攻击机的组合巡航，避开前线敌军地面防空火力密集的地区，专门渗透敌后漫长的卡车补给道路，甚至发展出了用机炮舔地攻击机专打后方火车站军列的战术——

&esp;&esp;毕竟卡车队只是负责火车开不过去之后、往最前线的最后几十公里转运，而从大后方长途集散物资的主力，终究还是火车。

&esp;&esp;当对地攻击机机炮舔火车的战术出现后，法军的后勤损耗陡然提升了数倍。

&esp;&esp;“哥达攻击机”第一次出现在战场上时，法军的卡车队司机们都吓傻了。

&esp;&esp;“上帝啊！德玛尼亚人把坦克用的那种小炮搬上了飞机！”

&esp;&esp;“太可怕了！那火舌一路舔着地面，十几秒钟的时间，整整一支卡车队就全部被打爆了！”

&esp;&esp;攻击结束时，地面上只留下一地的卡车残骸，还有卡车油箱被机炮击穿后爆燃起的大火。

&esp;&esp;只有几辆车因为司机反应快，选择了直接冲出路面冲到旁边的农田里，才躲过了敌机沿着公路笔直扫射的第一波攻击。

&esp;&esp;这场面太吓人了，幸存下来的司机人人都留下了心理阴影。

&esp;&esp;“带机炮的飞行装甲浴缸”，从那天起就成了全体西线